佛山海鮮冷庫出租花多少錢
2024-09-17 來自: 廣州盛之源冷庫租賃服務(wù)有限公司 瀏覽次數(shù):173
廣州盛之源冷庫租賃服務(wù)有限公司帶您了解佛山海鮮冷庫出租花多少錢,完善冷鏈物流標準體系支持成立省冷鏈物流標準化技術(shù)委員會,發(fā)揮標準化智囊團力量,圍繞冷鏈基礎(chǔ)設(shè)施、技術(shù)裝備、作業(yè)流程、信息追溯等環(huán)節(jié)以及綠色化智慧化等領(lǐng)域,加強冷鏈物流推薦性標準、行業(yè)標準制修訂。鼓勵我省企事業(yè)單位因地制宜參與制定冷鏈地方標準,根據(jù)實際需要制定冷鏈物流行業(yè)標準、團體標準和企業(yè)標準,積極參與國際標準化活動。從冷庫市場需求空間看,我國冷鏈產(chǎn)品產(chǎn)銷量巨大,僅國內(nèi)每年生鮮農(nóng)產(chǎn)品的產(chǎn)量就接近12億噸,產(chǎn)后商品化處理、產(chǎn)地集散、銷地集散、加工、城市配送等各個環(huán)節(jié)擁有巨量的市場需求空間。根據(jù)我司的經(jīng)驗,雖然近幾年冷庫建設(shè)熱度持續(xù)升溫,但從區(qū)域上仍側(cè)重于東、中部地區(qū),庫溫結(jié)構(gòu)上仍側(cè)重凍結(jié)物冷藏庫,市場集中度仍然偏低,尚未出現(xiàn)具備國際競爭力的冷鏈物流企業(yè)?;谝陨嫌^情況,隨著我國雙循環(huán)格局創(chuàng)建不斷深入,冷鏈扶持行業(yè)政策不斷加碼,以及各級政府對冷鏈行業(yè)結(jié)構(gòu)性、區(qū)域性投資導向的不斷加強,我國冷庫建設(shè)市場熱度仍將延續(xù),但冷庫投資主體將回歸理性,冷庫市場的結(jié)構(gòu)會更合理、布局更均衡。
統(tǒng)籌信息化平臺建設(shè)支持廣東冷鏈公共服務(wù)管理平臺建設(shè),加強與全國農(nóng)產(chǎn)品冷鏈流通監(jiān)控平臺對接,引導更多冷鏈企業(yè)納入平臺管理,加強冷鏈全過程溫濕度、定位軌跡監(jiān)測預(yù)警,完善冷鏈數(shù)據(jù)采集、認證、查詢、溯源等功能。依托廣東數(shù)字供銷平臺,加快智慧冷鏈信息服務(wù)、冷鏈運輸配送、冷鏈資源整合三大平臺建設(shè)。鼓勵骨干企業(yè)搭建市場化運作的冷鏈物流信息平臺,整合區(qū)域冷鏈貨源、運力、庫存等市場供需信息,提供冷鏈車貨匹配、倉貨匹配等信息撮合服務(wù),促進冷鏈物流業(yè)務(wù)一體化發(fā)展。推動冷鏈物流信息平臺間數(shù)據(jù)互聯(lián)共享,打通各類平臺間數(shù)據(jù)交換渠道。加強對冷鏈物流數(shù)據(jù)資源的開發(fā)利用,充分挖掘數(shù)據(jù)要素潛力。
加快冷鏈物流重要節(jié)點設(shè)施建設(shè)支持廣州、深圳、汕頭、江門、湛江、茂名做好骨干冷鏈物流基地建設(shè)和申報工作,支持多個承載城市以聯(lián)合體形式在城市群內(nèi)部或沿冷鏈物流骨干通道開展合作共建。推進全省產(chǎn)銷冷鏈集配中心布局建設(shè)工作,積極鼓勵具備條件的產(chǎn)銷冷鏈集配中心城市申請納入骨干冷鏈物流基地承載城市。引導物流樞紐強化冷鏈物流設(shè)施建設(shè)。聚焦“一公里”和“最后一公里”冷鏈物流設(shè)施短板,加強兩端冷鏈物流設(shè)施建設(shè)。對于靠近產(chǎn)地的冷庫企業(yè),建議從融入當?shù)剞r(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流上行體系的角度,提升設(shè)施水平,拓展產(chǎn)地預(yù)冷、倉儲保鮮、分級分揀、流通加工、產(chǎn)地等服務(wù)能力,積極創(chuàng)建或加強與產(chǎn)地型骨干冷鏈物流基地的合作;對于靠近銷地的冷庫企業(yè),建議從滿足城鄉(xiāng)居民個性化、品質(zhì)化、差異化消費需求的角度,提高公共服務(wù)屬性,豐富集成整合流通加工、區(qū)域分撥、城市配送等功能,積極融入城市群、都市圈的統(tǒng)一性、標準化管理和運營服務(wù)平臺;對于生產(chǎn)配套型冷庫企業(yè),建議結(jié)合企業(yè)自身經(jīng)營能力,發(fā)揮業(yè)務(wù)基礎(chǔ)和行業(yè)影響優(yōu)勢,與上下游深度融合創(chuàng)新,把“企業(yè)物流”做成“物流企業(yè)”,拓展第三利潤源。
大力發(fā)展冷鏈物流多式聯(lián)運鼓勵骨干冷鏈物流基地完善吊裝、平移等換裝轉(zhuǎn)運專用設(shè)施設(shè)備,加強自動化、化、智能化冷鏈多式聯(lián)運設(shè)施建設(shè)。推進港口、鐵路場站冷藏集裝箱堆場建設(shè)和升級改造,推進廣州大田、深圳平湖南、江門北站鐵路貨場建設(shè),發(fā)展冷鏈集裝箱公鐵聯(lián)運。鼓勵現(xiàn)有多式聯(lián)運公共信息平臺拓展完善冷鏈物流服務(wù)功能,培育冷鏈多式聯(lián)運經(jīng)營人。提升中老、中歐班列冷鏈物流服務(wù)水平,增強冷鏈聯(lián)運組織能力。積極推動湛江參與西部陸海新通道公鐵海聯(lián)運冷鏈物流業(yè)務(wù)。依托廣州白云、深圳寶安、珠海金灣、揭陽潮汕、湛江吳川等樞紐機場,大力發(fā)展面向生鮮食品、醫(yī)藥產(chǎn)品的航空冷鏈物流,加強冷鏈卡車航班建設(shè)。支持廣州、深圳打造冷鏈物流門戶樞紐。
佛山海鮮冷庫出租花多少錢,作為冷鏈行業(yè),在疫情形勢下的確帶來不少的機遇首先生鮮電商行業(yè)疫情下,上海的盒馬、叮咚買菜、京東等等,基本天天都是開啟搶單模式,這在以往是無法想象的,因為作為一個幾千萬城市的,消費是個巨大的網(wǎng)絡(luò),當絕大部分人們都封閉管理起來以后,線上買東西就成為一種途徑和消費方式,直接導致幾大電商平臺流量直接翻好幾番。這是直接機遇。同時隨著進口凍品體量越來越大,港口的冷庫需求隨之增加,例如優(yōu)合、新協(xié)航、中遠海運等體量逐年增加,同時像馬士基這樣的國際海運巨頭也開始布局港口冷鏈,未來大宗進口貿(mào)易市場,將會集約化發(fā)展,大型集團化企業(yè)會整合一些小型企業(yè)。