廣州盛之源冷庫(kù)租賃服務(wù)有限公司關(guān)于花都水產(chǎn)冷庫(kù)出租促銷價(jià)格的介紹,構(gòu)建產(chǎn)地冷鏈物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)依托農(nóng)民合作社服務(wù)中心、農(nóng)業(yè)生產(chǎn)托管運(yùn)營(yíng)中心、供銷合作社助農(nóng)服務(wù)平臺(tái)等，成立“田頭智慧小站”產(chǎn)業(yè)服務(wù)聯(lián)盟，引入社會(huì)力量，培育一批產(chǎn)地移動(dòng)冷庫(kù)和冷藏車社會(huì)化服務(wù)主體，大力發(fā)展產(chǎn)地冷藏保鮮設(shè)施設(shè)備租賃等社會(huì)化服務(wù)，推廣“田頭冷鏈服務(wù)驛站”“供銷田頭集散中心”“移動(dòng)冷庫(kù)+集配中心”等模式。完善農(nóng)產(chǎn)品主產(chǎn)區(qū)村級(jí)物流服務(wù)點(diǎn)、農(nóng)村電商服務(wù)站等配套冷鏈物流設(shè)施，強(qiáng)化干支銜接運(yùn)輸組織，構(gòu)建“縣-鄉(xiāng)-村”產(chǎn)地冷鏈物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。

加快肉類冷鏈物流體系建設(shè)適應(yīng)消費(fèi)升級(jí)新趨勢(shì)和禽畜疫病防控新要求，加快構(gòu)建“集中屠宰、品牌經(jīng)營(yíng)、冷鏈流通、冷鮮上市”的冷鮮肉流通體系，實(shí)現(xiàn)預(yù)冷排酸、分割加工、包裝運(yùn)輸、保鮮銷售等全程冷鏈服務(wù)保障。支持茂名、湛江、韶關(guān)、肇慶、清遠(yuǎn)、云浮等生豬家禽優(yōu)勢(shì)產(chǎn)區(qū)依托現(xiàn)代畜禽產(chǎn)業(yè)園完善冷鏈物流設(shè)施，鼓勵(lì)屠宰加工企業(yè)建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化預(yù)冷集配中心、低溫分割加工車間、冷庫(kù)等設(shè)施，配備必要的冷藏車等設(shè)備。加快在預(yù)制菜產(chǎn)業(yè)園布局公共型肉類冷鏈物流設(shè)施，推廣標(biāo)準(zhǔn)化流通型冷庫(kù)、肉類保鮮柜在農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)、社區(qū)生鮮門店的應(yīng)用。

花都水產(chǎn)冷庫(kù)出租促銷價(jià)格,疫情常態(tài)化催生冷鏈行業(yè)的需求增加是明確的，主要來(lái)自于市場(chǎng)對(duì)產(chǎn)品需求和供應(yīng)鏈穩(wěn)定性的變化。對(duì)于產(chǎn)品需求，由于疫情期間供應(yīng)鏈節(jié)點(diǎn)的不穩(wěn)定性，催生了很多從產(chǎn)地直供到終端消費(fèi)者的場(chǎng)景，讓消費(fèi)者有機(jī)會(huì)體驗(yàn)到從田間地頭，食品加工廠直供的產(chǎn)品，感受到了“短鏈”和合規(guī)冷鏈帶來(lái)的高品質(zhì)食品，這會(huì)直接帶來(lái)消費(fèi)端的升級(jí)，也會(huì)對(duì)冷鏈供應(yīng)鏈提出更高和更多的需求。疫情期間，因?yàn)楣?yīng)鏈各節(jié)點(diǎn)的不穩(wěn)定性，傳統(tǒng)的供應(yīng)鏈路由正在發(fā)生變化，直達(dá)直通、多點(diǎn)布局、區(qū)域聯(lián)動(dòng)、自動(dòng)化設(shè)備的需求明顯提升，這也會(huì)直接促進(jìn)更多的行業(yè)協(xié)作和升級(jí)。

對(duì)于靠近產(chǎn)地的冷庫(kù)企業(yè)，建議從融入當(dāng)?shù)剞r(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流上行體系的角度，提升設(shè)施水平，拓展產(chǎn)地預(yù)冷、倉(cāng)儲(chǔ)保鮮、分級(jí)分揀、流通加工、產(chǎn)地等服務(wù)能力，積極創(chuàng)建或加強(qiáng)與產(chǎn)地型骨干冷鏈物流基地的合作；對(duì)于靠近銷地的冷庫(kù)企業(yè)，建議從滿足城鄉(xiāng)居民個(gè)性化、品質(zhì)化、差異化消費(fèi)需求的角度，提高公共服務(wù)屬性，豐富集成整合流通加工、區(qū)域分撥、城市配送等功能，積極融入城市群、都市圈的統(tǒng)一性、標(biāo)準(zhǔn)化管理和運(yùn)營(yíng)服務(wù)平臺(tái)；對(duì)于生產(chǎn)配套型冷庫(kù)企業(yè)，建議結(jié)合企業(yè)自身經(jīng)營(yíng)能力，發(fā)揮業(yè)務(wù)基礎(chǔ)和行業(yè)影響優(yōu)勢(shì)，與上下游深度融合創(chuàng)新，把“企業(yè)物流”做成“物流企業(yè)”，拓展第三利潤(rùn)源。

推動(dòng)冷鏈車輛通行更加便利鼓勵(lì)各地市加快統(tǒng)一城市配送冷藏車輛標(biāo)志標(biāo)識(shí)，對(duì)統(tǒng)一標(biāo)志標(biāo)識(shí)的冷鏈城市配送車輛，以及需在限行區(qū)域通行的新能源、民生保障冷鏈運(yùn)輸車輛，優(yōu)先發(fā)放通行許可。探索實(shí)施城市配送車輛分時(shí)、錯(cuò)時(shí)、分類通行和停放措施，合理規(guī)劃設(shè)置中心城區(qū)商業(yè)區(qū)、居住區(qū)、大型公共活動(dòng)場(chǎng)地等區(qū)域?qū)Ｓ眯敦泩?chǎng)地和道路范圍內(nèi)配送車輛的臨時(shí)停車泊位，在不影響正常交通的前提下允許冷鏈運(yùn)輸車輛進(jìn)行不超過(guò)30分鐘的?？垦b卸作業(yè)。