廣州盛之源冷庫租賃服務(wù)有限公司帶你了解廣州海鮮冷庫出租促銷價(jià)格相關(guān)信息,加強(qiáng)組織協(xié)調(diào)省發(fā)展改革委會(huì)同有關(guān)部門統(tǒng)籌推進(jìn)工程落地，完善支撐政策，強(qiáng)化評估督導(dǎo)，協(xié)調(diào)解決跨部門、跨區(qū)域題。各地市人民政府要按照本實(shí)施方案確定的主要目標(biāo)和任務(wù)，結(jié)合發(fā)展實(shí)際，統(tǒng)籌推進(jìn)本地區(qū)冷鏈物流高質(zhì)量發(fā)展工作。提升冷鏈物流企業(yè)競爭力推動(dòng)冷鏈物流企業(yè)深度參與冷鏈產(chǎn)品生產(chǎn)和貿(mào)易組織，強(qiáng)化境內(nèi)外冷鏈物流、采購分銷等網(wǎng)絡(luò)協(xié)同，帶動(dòng)上下游企業(yè)共同打造具有影響力的冷鏈?zhǔn)称菲放?，延伸跨境電商、交易結(jié)算等服務(wù)，提升供應(yīng)鏈管理能力和競爭力。鼓勵(lì)冷鏈物流企業(yè)與貿(mào)易企業(yè)等協(xié)同“出海”，圍繞肉類、水果、水產(chǎn)品等優(yōu)勢產(chǎn)區(qū)，積極布局境外冷鏈物流設(shè)施，依托遠(yuǎn)洋海運(yùn)、鐵路聯(lián)運(yùn)班列、貨運(yùn)航空等開展冷鏈物流運(yùn)作。

創(chuàng)新冷鏈物流配送模式積極推廣“分時(shí)段配送”“無接觸配送”“夜間配送”，鼓勵(lì)社區(qū)物業(yè)服務(wù)企業(yè)開展冷鏈末端配送業(yè)務(wù)。鼓勵(lì)物流企業(yè)集并城市冷鏈和常溫貨物配送。鼓勵(lì)生鮮農(nóng)產(chǎn)品新零售、社區(qū)團(tuán)購等新業(yè)態(tài)發(fā)展。加強(qiáng)城市冷鏈即時(shí)配送體系建設(shè)，支持生鮮零售、餐飲、體驗(yàn)式消費(fèi)模式融合創(chuàng)新發(fā)展，推廣無人超市、智能供貨。引導(dǎo)企業(yè)建立城市群都市圈同城化共同配送聯(lián)盟，推動(dòng)城市冷鏈配送網(wǎng)絡(luò)協(xié)同發(fā)展，共享共用末端設(shè)施網(wǎng)點(diǎn)和配送冷藏車，開展多溫區(qū)共同配送。

廣州海鮮冷庫出租促銷價(jià)格,疫情常態(tài)化催生冷鏈行業(yè)的需求增加是明確的，主要來自于市場對產(chǎn)品需求和供應(yīng)鏈穩(wěn)定性的變化。對于產(chǎn)品需求，由于疫情期間供應(yīng)鏈節(jié)點(diǎn)的不穩(wěn)定性，催生了很多從產(chǎn)地直供到終端消費(fèi)者的場景，讓消費(fèi)者有機(jī)會(huì)體驗(yàn)到從田間地頭，食品加工廠直供的產(chǎn)品，感受到了“短鏈”和合規(guī)冷鏈帶來的高品質(zhì)食品，這會(huì)直接帶來消費(fèi)端的升級，也會(huì)對冷鏈供應(yīng)鏈提出更高和更多的需求。疫情期間，因?yàn)楣?yīng)鏈各節(jié)點(diǎn)的不穩(wěn)定性，傳統(tǒng)的供應(yīng)鏈路由正在發(fā)生變化，直達(dá)直通、多點(diǎn)布局、區(qū)域聯(lián)動(dòng)、自動(dòng)化設(shè)備的需求明顯提升，這也會(huì)直接促進(jìn)更多的行業(yè)協(xié)作和升級。

加快城市冷鏈設(shè)施建設(shè)支持在廣州、深圳、汕頭、佛山、東莞、惠州等農(nóng)產(chǎn)品主銷區(qū)和中轉(zhuǎn)規(guī)模較大的城市布局新建和改擴(kuò)建一批與消費(fèi)規(guī)模匹配，集流通加工、區(qū)域分撥、城市配送等功能于一體的銷地冷鏈集配中心。加快推進(jìn)粵港澳大灣區(qū)（佛山）民生保障冷鏈物流園區(qū)、中國南部物流樞紐（二期）、清遠(yuǎn)冷鏈物流基地建設(shè)。推動(dòng)農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場冷庫改造，配套建設(shè)封閉式裝卸站臺(tái)等設(shè)施，鼓勵(lì)建設(shè)公共冷庫、凈菜加工車間等設(shè)施，完善流通加工、分揀配送等功能。鼓勵(lì)商超、生鮮連鎖加大零售端冷鏈設(shè)施改造升級力度，提高冷鏈物流服務(wù)能力。引導(dǎo)城市商業(yè)街區(qū)、商圈、農(nóng)貿(mào)市場共建共享小型公共冷庫。

到年，基本建成符合我省產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、適應(yīng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展需要的冷鏈物流體系，區(qū)域冷鏈物流綜合實(shí)力穩(wěn)居全國前列。一是設(shè)施設(shè)備更加完善。加快冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和冷鏈裝備提升，冷庫庫容規(guī)模和冷藏車保有量年均增長10%以上。加快建設(shè)申報(bào)骨干冷鏈物流基地，力爭實(shí)現(xiàn)4—5個(gè)骨干冷鏈物流基地納入年度建設(shè)名單。產(chǎn)地預(yù)冷、傳統(tǒng)農(nóng)批市場冷庫等末端設(shè)施短板基本補(bǔ)齊，設(shè)施裝備網(wǎng)絡(luò)化、標(biāo)準(zhǔn)化、智能化、綠色化水平明顯提高，建成廣東供銷公共型農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施骨干網(wǎng)。二是服務(wù)能力更加?；滏湻?wù)質(zhì)量大幅提升，肉類、果蔬、水產(chǎn)品產(chǎn)地低溫處理率分別達(dá)到85%、30%、85%，綜合冷鏈流通率顯著提升，流通環(huán)節(jié)腐損率逐步下降。三是行業(yè)影響更加顯著。