佛山水產(chǎn)冷庫(kù)出租單價(jià),鮮花冷庫(kù)出租倉(cāng)儲(chǔ)
2025-05-12 來(lái)自: 廣州盛之源冷庫(kù)租賃服務(wù)有限公司 瀏覽次數(shù):51
廣州盛之源冷庫(kù)租賃服務(wù)有限公司帶您了解佛山水產(chǎn)冷庫(kù)出租單價(jià),冷庫(kù)行業(yè)面臨的機(jī)會(huì)來(lái)自于消費(fèi)升級(jí)帶來(lái)的對(duì)高標(biāo)冷庫(kù)需求的增長(zhǎng),但挑戰(zhàn)也是巨大,如何對(duì)于冷庫(kù)布局做整體的規(guī)劃,改變行業(yè)認(rèn)知和消費(fèi)習(xí)慣,提升整體和單點(diǎn)的運(yùn)營(yíng)效率和服務(wù)質(zhì)量,避免過程中的無(wú)序競(jìng)爭(zhēng),非標(biāo)冷庫(kù)“劣幣驅(qū)逐良幣”等,都是冷庫(kù)企業(yè)會(huì)面臨的挑戰(zhàn)。個(gè)人建議在十四五總體規(guī)劃下,政企聯(lián)動(dòng)、整合需求、明確市場(chǎng)規(guī)范、加強(qiáng)監(jiān)管、企業(yè)重點(diǎn)關(guān)注自動(dòng)化、標(biāo)準(zhǔn)化、提升運(yùn)營(yíng)質(zhì)量、效率、穩(wěn)定性,讓供應(yīng)鏈最終產(chǎn)出提升。健全銷地分撥配送體系支持物流樞紐和骨干冷鏈物流基地、廣東供銷公共型冷鏈物流骨干設(shè)施擴(kuò)大分撥服務(wù)范圍,完善面向粵港澳大灣區(qū)冷鏈集配中心、末端配送網(wǎng)點(diǎn)的區(qū)域冷鏈分撥網(wǎng)絡(luò)。鼓勵(lì)銷地冷鏈集配中心構(gòu)建面向大型商超、生鮮連鎖、酒店餐飲、學(xué)校、機(jī)關(guān)團(tuán)體等的農(nóng)產(chǎn)品集中采購(gòu)、流通加工、多溫區(qū)共同配送服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。推動(dòng)農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)加快向冷鏈集配中心轉(zhuǎn)變。
佛山水產(chǎn)冷庫(kù)出租單價(jià),推動(dòng)冷鏈車輛通行更加便利鼓勵(lì)各地市加快統(tǒng)一城市配送冷藏車輛標(biāo)志標(biāo)識(shí),對(duì)統(tǒng)一標(biāo)志標(biāo)識(shí)的冷鏈城市配送車輛,以及需在限行區(qū)域通行的新能源、民生保障冷鏈運(yùn)輸車輛,優(yōu)先發(fā)放通行許可。探索實(shí)施城市配送車輛分時(shí)、錯(cuò)時(shí)、分類通行和停放措施,合理規(guī)劃設(shè)置中心城區(qū)商業(yè)區(qū)、居住區(qū)、大型公共活動(dòng)場(chǎng)地等區(qū)域?qū)S眯敦泩?chǎng)地和道路范圍內(nèi)配送車輛的臨時(shí)停車泊位,在不影響正常交通的前提下允許冷鏈運(yùn)輸車輛進(jìn)行不超過30分鐘的??垦b卸作業(yè)。
鮮花冷庫(kù)出租倉(cāng)儲(chǔ),強(qiáng)化冷鏈物流檢驗(yàn)檢測(cè)檢疫圍繞主要農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)銷區(qū)、集散地、口岸等,優(yōu)化檢驗(yàn)檢測(cè)檢疫站點(diǎn)布局,加強(qiáng)檢驗(yàn)檢測(cè)檢疫設(shè)施建設(shè)和設(shè)備配置。鼓勵(lì)有條件的地區(qū)布局建設(shè)區(qū)域田頭快檢小站。完善應(yīng)急檢驗(yàn)檢測(cè)檢疫預(yù)案,實(shí)行閉環(huán)式疫情防控管理,防范非洲豬瘟、新冠肺炎、禽流感等疫情擴(kuò)散風(fēng)險(xiǎn)。完善廣州、深圳、汕頭等進(jìn)口口岸城市疫情防控措施,建立多點(diǎn)觸發(fā)的監(jiān)測(cè)預(yù)警機(jī)制。建立健全進(jìn)口凍品集中監(jiān)管制度,健全進(jìn)口冷鏈?zhǔn)称窓z驗(yàn)檢疫制度,壓實(shí)行業(yè)主管部門責(zé)任,加強(qiáng)檢驗(yàn)檢疫結(jié)果、貨物來(lái)源去向等關(guān)鍵數(shù)據(jù)共享,建立全程可追溯、全鏈條監(jiān)管體系。加強(qiáng)、區(qū)域性食品安全技術(shù)機(jī)構(gòu)冷鏈物流檢驗(yàn)檢測(cè)檢疫能力建設(shè),支持物流企業(yè)建設(shè)快檢實(shí)驗(yàn)室,推動(dòng)各地冷鏈產(chǎn)品檢驗(yàn)檢測(cè)檢疫信息互通、監(jiān)管互認(rèn)、執(zhí)法互助。
十四五冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃對(duì)冷鏈行業(yè)的影響是意義重大且非常積極的,尤其是健全“從農(nóng)田到餐桌、從枝頭到舌尖”的生鮮農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量安全體系,將會(huì)催生對(duì)全鏈路,從原料端、初加工,到儲(chǔ)存、運(yùn)輸、配送等環(huán)節(jié)的合規(guī)冷鏈需求,促進(jìn)冷鏈行業(yè)的高速、有序、良性發(fā)展,大幅度增加對(duì)高標(biāo)冷庫(kù)的需求。明確發(fā)展目標(biāo),在系統(tǒng)性科學(xué)性的總體規(guī)劃下,更有利于行業(yè)有序發(fā)展,促進(jìn)行業(yè)整合,提升整體服務(wù)質(zhì)量和效率。推進(jìn)減稅降費(fèi)嚴(yán)格落實(shí)收費(fèi)公路鮮活農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸“綠色通道”政策,對(duì)整車合法裝載運(yùn)輸全國(guó)統(tǒng)一的《鮮活農(nóng)產(chǎn)品品種目錄》內(nèi)產(chǎn)品的冷藏運(yùn)輸車輛,免收車輛通行費(fèi)。對(duì)家庭農(nóng)場(chǎng)、農(nóng)民合作社、供銷社、郵政快遞企業(yè)等在農(nóng)村①建設(shè)的保鮮倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施用電執(zhí)行農(nóng)業(yè)生產(chǎn)電價(jià)。鼓勵(lì)企業(yè)建設(shè)綠色冷庫(kù),通過節(jié)能改造和能效管理,充分利用峰谷分時(shí)電價(jià)政策,降低企業(yè)用電成本。支持符合條件的冷庫(kù)用電企業(yè)參與電力市場(chǎng)交易,與發(fā)電企業(yè)協(xié)商簽訂直購(gòu)電合同或者與售電公司協(xié)商簽訂零售合同,通過市場(chǎng)化手段降低用電成本。符合條件的冷庫(kù)倉(cāng)儲(chǔ)用地可按規(guī)定享受城鎮(zhèn)土地使用稅優(yōu)惠政策。
水產(chǎn)冷庫(kù)出租價(jià)格實(shí)惠,近些年全國(guó)冷庫(kù)建設(shè)持續(xù)高速增長(zhǎng),如此下去冷庫(kù)建設(shè)是否會(huì)失衡?這幾年冷庫(kù)投資處在風(fēng)口,資本大量涌入,在部分地區(qū)已經(jīng)看到冷庫(kù)供給過剩,如果沒有從產(chǎn)業(yè)端到消費(fèi)端的整體戰(zhàn)略規(guī)劃,不可避免會(huì)發(fā)生價(jià)格惡性競(jìng)爭(zhēng),市場(chǎng)無(wú)序發(fā)展。大力發(fā)展冷鏈物流多式聯(lián)運(yùn)鼓勵(lì)骨干冷鏈物流基地完善吊裝、平移等換裝轉(zhuǎn)運(yùn)專用設(shè)施設(shè)備,加強(qiáng)自動(dòng)化、化、智能化冷鏈多式聯(lián)運(yùn)設(shè)施建設(shè)。推進(jìn)港口、鐵路場(chǎng)站冷藏集裝箱堆場(chǎng)建設(shè)和升級(jí)改造,推進(jìn)廣州大田、深圳平湖南、江門北站鐵路貨場(chǎng)建設(shè),發(fā)展冷鏈集裝箱公鐵聯(lián)運(yùn)。鼓勵(lì)現(xiàn)有多式聯(lián)運(yùn)公共信息平臺(tái)拓展完善冷鏈物流服務(wù)功能,培育冷鏈多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人。提升中老、中歐班列冷鏈物流服務(wù)水平,增強(qiáng)冷鏈聯(lián)運(yùn)組織能力。積極推動(dòng)湛江參與西部陸海新通道公鐵海聯(lián)運(yùn)冷鏈物流業(yè)務(wù)。依托廣州白云、深圳寶安、珠海金灣、揭陽(yáng)潮汕、湛江吳川等樞紐機(jī)場(chǎng),大力發(fā)展面向生鮮食品、醫(yī)藥產(chǎn)品的航空冷鏈物流,加強(qiáng)冷鏈卡車航班建設(shè)。支持廣州、深圳打造冷鏈物流門戶樞紐。
作為冷鏈行業(yè),在疫情形勢(shì)下的確帶來(lái)不少的機(jī)遇首先生鮮電商行業(yè)疫情下,上海的盒馬、叮咚買菜、京東等等,基本天天都是開啟搶單模式,這在以往是無(wú)法想象的,因?yàn)樽鳛橐粋€(gè)幾千萬(wàn)城市的,消費(fèi)是個(gè)巨大的網(wǎng)絡(luò),當(dāng)絕大部分人們都封閉管理起來(lái)以后,線上買東西就成為一種途徑和消費(fèi)方式,直接導(dǎo)致幾大電商平臺(tái)流量直接翻好幾番。這是直接機(jī)遇。同時(shí)隨著進(jìn)口凍品體量越來(lái)越大,港口的冷庫(kù)需求隨之增加,例如優(yōu)合、新協(xié)航、中遠(yuǎn)海運(yùn)等體量逐年增加,同時(shí)像馬士基這樣的國(guó)際海運(yùn)巨頭也開始布局港口冷鏈,未來(lái)大宗進(jìn)口貿(mào)易市場(chǎng),將會(huì)集約化發(fā)展,大型集團(tuán)化企業(yè)會(huì)整合一些小型企業(yè)。