廣州盛之源冷庫租賃服務(wù)有限公司關(guān)于找常溫冷庫出租的介紹,冷庫行業(yè)面臨的機(jī)會來自于消費(fèi)升級帶來的對高標(biāo)冷庫需求的增長，但挑戰(zhàn)也是巨大，如何對于冷庫布局做整體的規(guī)劃，改變行業(yè)認(rèn)知和消費(fèi)習(xí)慣，提升整體和單點(diǎn)的運(yùn)營效率和服務(wù)質(zhì)量，避免過程中的無序競爭，非標(biāo)冷庫“劣幣驅(qū)逐良幣”等，都是冷庫企業(yè)會面臨的挑戰(zhàn)。個(gè)人建議在十四五總體規(guī)劃下，政企聯(lián)動、整合需求、明確市場規(guī)范、加強(qiáng)監(jiān)管、企業(yè)重點(diǎn)關(guān)注自動化、標(biāo)準(zhǔn)化、提升運(yùn)營質(zhì)量、效率、穩(wěn)定性，讓供應(yīng)鏈最終產(chǎn)出提升。作為冷鏈行業(yè)，在疫情形勢下的確帶來不少的機(jī)遇首先生鮮電商行業(yè)疫情下，上海的盒馬、叮咚買菜、京東等等，基本天天都是開啟搶單模式，這在以往是無法想象的，因?yàn)樽鳛橐粋€(gè)幾千萬城市的，消費(fèi)是個(gè)巨大的網(wǎng)絡(luò)，當(dāng)絕大部分人們都封閉管理起來以后，線上買東西就成為一種途徑和消費(fèi)方式，直接導(dǎo)致幾大電商平臺流量直接翻好幾番。這是直接機(jī)遇。同時(shí)隨著進(jìn)口凍品體量越來越大，港口的冷庫需求隨之增加，例如優(yōu)合、新協(xié)航、中遠(yuǎn)海運(yùn)等體量逐年增加，同時(shí)像馬士基這樣的國際海運(yùn)巨頭也開始布局港口冷鏈，未來大宗進(jìn)口貿(mào)易市場，將會集約化發(fā)展，大型集團(tuán)化企業(yè)會整合一些小型企業(yè)。

推動冷鏈設(shè)施設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)化加大標(biāo)準(zhǔn)化冷藏車推廣力度，逐步淘汰非標(biāo)準(zhǔn)化冷藏車，嚴(yán)厲打擊非法改裝冷藏車。開展冷鏈物流標(biāo)準(zhǔn)化應(yīng)用試點(diǎn)，鼓勵(lì)商貿(mào)流通企業(yè)以標(biāo)準(zhǔn)化托盤、周轉(zhuǎn)箱（筐）作為采購訂貨、收驗(yàn)貨的計(jì)量單位，引導(dǎo)冷鏈運(yùn)輸企業(yè)使用標(biāo)準(zhǔn)化周轉(zhuǎn)箱（筐）、托盤、籠車等運(yùn)載單元，以及蓄冷箱、保溫箱等單元化冷鏈載具。加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)化冷鏈載具循環(huán)共用體系建設(shè)，完善載具租賃、維修、保養(yǎng)、調(diào)度等公共運(yùn)營服務(wù)，推動冷鏈運(yùn)輸全過程“不倒托”“不倒箱”。鼓勵(lì)企業(yè)應(yīng)用適合果蔬等農(nóng)產(chǎn)品的單元化包裝。

找常溫冷庫出租,提高智能化發(fā)展水平鼓勵(lì)企業(yè)加快傳統(tǒng)冷庫等設(shè)施智慧化國產(chǎn)化改造升級，打造自主可控的自動化無人冷鏈倉，加快運(yùn)輸裝備更新?lián)Q代，加強(qiáng)車載智能溫控、監(jiān)控技術(shù)裝備應(yīng)用。推動冷庫“上云用數(shù)賦智”，基于國產(chǎn)基礎(chǔ)軟硬件環(huán)境，加強(qiáng)冷鏈智慧倉儲管理、運(yùn)輸調(diào)度管理等信息系統(tǒng)開發(fā)應(yīng)用，優(yōu)化冷鏈運(yùn)輸配送路徑，提高冷庫、冷藏車?yán)眯?。?chuàng)新產(chǎn)地冷鏈物流組織模式大力發(fā)展農(nóng)超對接、農(nóng)批對接、農(nóng)企對接等農(nóng)產(chǎn)品短鏈流通新模式。大力發(fā)展廣東供銷農(nóng)產(chǎn)品直供配送網(wǎng)絡(luò)，鼓勵(lì)產(chǎn)地冷鏈集配中心開展凈菜、半成品加工，為餐飲企業(yè)、學(xué)校、機(jī)關(guān)團(tuán)體等終端大戶提供直供直配服務(wù)。鼓勵(lì)郵政快遞企業(yè)、供銷合作社和其他社會資本在農(nóng)產(chǎn)品田頭市場合作建設(shè)預(yù)冷保鮮、低溫分揀、冷藏倉儲等設(shè)施。鼓勵(lì)引導(dǎo)生鮮農(nóng)產(chǎn)品經(jīng)營主體加強(qiáng)與配送、快遞等冷鏈物流企業(yè)合作，推行多品種、小批量、多批次的共同配送模式。

醫(yī)藥冷庫出租價(jià)格實(shí)惠,未來冷鏈行業(yè)，會以科技化、信息化、數(shù)字化為聚焦點(diǎn)，就目前而言國內(nèi)冷鏈行業(yè)的科技信息技術(shù)水平還非常落后，大部分以人工為主。伴隨科技的進(jìn)步，和人工成本的不斷提升，未來冷鏈行業(yè)會不斷的有新科技、新產(chǎn)品運(yùn)用在冷鏈行業(yè)的不同場景。推動冷鏈車輛通行更加便利鼓勵(lì)各地市加快統(tǒng)一城市配送冷藏車輛標(biāo)志標(biāo)識，對統(tǒng)一標(biāo)志標(biāo)識的冷鏈城市配送車輛，以及需在限行區(qū)域通行的新能源、民生保障冷鏈運(yùn)輸車輛，優(yōu)先發(fā)放通行許可。探索實(shí)施城市配送車輛分時(shí)、錯(cuò)時(shí)、分類通行和停放措施，合理規(guī)劃設(shè)置中心城區(qū)商業(yè)區(qū)、居住區(qū)、大型公共活動場地等區(qū)域?qū)Ｓ眯敦泩龅睾偷缆贩秶鷥?nèi)配送車輛的臨時(shí)停車泊位，在不影響正常交通的前提下允許冷鏈運(yùn)輸車輛進(jìn)行不超過30分鐘的?？垦b卸作業(yè)。

健全水產(chǎn)品冷鏈物流體系鼓勵(lì)遠(yuǎn)洋和近海捕撈企業(yè)完善船頭預(yù)冷保鮮、船塢速凍保鮮設(shè)施。鼓勵(lì)大型水產(chǎn)養(yǎng)殖企業(yè)加強(qiáng)魚塘速凍保鮮冷庫建設(shè)。加強(qiáng)海水、淡水原料產(chǎn)品冷鏈的標(biāo)準(zhǔn)化研究與建設(shè)，提升冷鏈設(shè)施設(shè)備技術(shù)智能化水平，健全加工儲運(yùn)全程溫控可追溯體系。支持機(jī)場、港口口岸完善進(jìn)口水產(chǎn)品冷鏈配套設(shè)施。鼓勵(lì)廣州、珠海、汕頭、佛山、江門、湛江等水產(chǎn)優(yōu)勢產(chǎn)區(qū)和集散地構(gòu)建輻射國內(nèi)、的冷鏈物流網(wǎng)絡(luò)。強(qiáng)化冷鏈物流設(shè)施互聯(lián)互通引導(dǎo)冷鏈物流骨干基地、集配中心、末端設(shè)施加強(qiáng)功能對接和業(yè)務(wù)聯(lián)通，推進(jìn)干支線物流和末端配送協(xié)同運(yùn)作。加強(qiáng)與“四橫四縱”冷鏈物流骨干通道、全國供銷公共型冷鏈物流網(wǎng)融合銜接，支持省供銷合作社牽頭建設(shè)華南片區(qū)冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施骨干網(wǎng)，鼓勵(lì)骨干基地和集配中心擴(kuò)大服務(wù)內(nèi)陸的范圍和能力。加強(qiáng)粵港澳大灣區(qū)“菜籃子”生產(chǎn)基地和配送中心建設(shè)，暢通內(nèi)陸鮮活農(nóng)產(chǎn)品入粵通道，提升港澳通關(guān)效率，強(qiáng)化面向港澳中轉(zhuǎn)、供應(yīng)能力。