廣州盛之源冷庫租賃服務(wù)有限公司關(guān)于廣州鮮花冷庫出租一板多少錢的介紹,健全水產(chǎn)品冷鏈物流體系鼓勵遠(yuǎn)洋和近海捕撈企業(yè)完善船頭預(yù)冷保鮮、船塢速凍保鮮設(shè)施。鼓勵大型水產(chǎn)養(yǎng)殖企業(yè)加強魚塘速凍保鮮冷庫建設(shè)。加強海水、淡水原料產(chǎn)品冷鏈的標(biāo)準(zhǔn)化研究與建設(shè)，提升冷鏈設(shè)施設(shè)備技術(shù)智能化水平，健全加工儲運全程溫控可追溯體系。支持機場、港口口岸完善進口水產(chǎn)品冷鏈配套設(shè)施。鼓勵廣州、珠海、汕頭、佛山、江門、湛江等水產(chǎn)優(yōu)勢產(chǎn)區(qū)和集散地構(gòu)建輻射國內(nèi)、的冷鏈物流網(wǎng)絡(luò)。支持冷鏈物流企業(yè)做大做強在冷鏈物流領(lǐng)域探索推行“一照多址”，支持冷鏈物流企業(yè)網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展。積極培育發(fā)展第三方冷鏈物流企業(yè)，培育以現(xiàn)代數(shù)字技術(shù)為支撐，連接主要產(chǎn)銷地的跨區(qū)域供應(yīng)鏈企業(yè)。圍繞冷鏈細(xì)分領(lǐng)域、特定場景培育化冷鏈物流企業(yè)，提高精益化管理、精細(xì)化服務(wù)能力。鼓勵冷鏈物流企業(yè)通過兼并重組、戰(zhàn)略合作等方式優(yōu)化整合資源，拓展服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，提升市場集中度。大力引進國內(nèi)外冷鏈物流企業(yè)和具有冷鏈資源整合能力的大型企業(yè)。推動冷鏈物流平臺企業(yè)規(guī)范發(fā)展，提升冷鏈物流組織化、規(guī)模化運營能力。

構(gòu)建“7+N+X”冷鏈物流設(shè)施網(wǎng)絡(luò)圍繞7個骨干冷鏈物流基地，依托廣東供銷公共型農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施骨干網(wǎng)以及具備條件的冷鏈物流設(shè)施，規(guī)劃布局若干省級產(chǎn)銷冷鏈集配中心和兩端冷鏈物流設(shè)施，推動構(gòu)建以骨干冷鏈物流基地為核心、產(chǎn)銷冷鏈集配中心為重要節(jié)點、兩端冷鏈物流設(shè)施為末端網(wǎng)點的干支倉配一體、產(chǎn)銷協(xié)同的現(xiàn)代冷鏈物流設(shè)施網(wǎng)絡(luò)。前幾年我們都看到了阿里巴巴平臺的飛速增長和發(fā)展，他們抓住了一個機遇-電商機遇。普通電商目前已經(jīng)是以淘寶、京東為2大陣營，反觀冷鏈行業(yè)目前沒有一個系統(tǒng)的平臺，這正是鏈庫的發(fā)展機遇，行業(yè)未來的發(fā)展是需要不斷的整合和優(yōu)化資源。整合行業(yè)上、中、下游的產(chǎn)業(yè)鏈資源。

推動綠色低碳發(fā)展推進冷鏈設(shè)施設(shè)備節(jié)能改造，推行合同能源管理、節(jié)能診斷等模式。逐步淘汰老舊高能耗冷庫和制冷設(shè)施設(shè)備。鼓勵新建冷庫等設(shè)施利用自然冷能、太陽能等清潔能源，嚴(yán)格執(zhí)行節(jié)能標(biāo)準(zhǔn)要求。加快淘汰高能耗和國三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)的冷藏車，適應(yīng)城市綠色配送發(fā)展需要，鼓勵新增或更新的冷藏車采用新能源車型。鼓勵使用綠色低碳制冷劑和保溫耗材。疫情常態(tài)化催生冷鏈行業(yè)的需求增加是明確的，主要來自于市場對產(chǎn)品需求和供應(yīng)鏈穩(wěn)定性的變化。對于產(chǎn)品需求，由于疫情期間供應(yīng)鏈節(jié)點的不穩(wěn)定性，催生了很多從產(chǎn)地直供到終端消費者的場景，讓消費者有機會體驗到從田間地頭，食品加工廠直供的產(chǎn)品，感受到了“短鏈”和合規(guī)冷鏈帶來的高品質(zhì)食品，這會直接帶來消費端的升級，也會對冷鏈供應(yīng)鏈提出更高和更多的需求。疫情期間，因為供應(yīng)鏈各節(jié)點的不穩(wěn)定性，傳統(tǒng)的供應(yīng)鏈路由正在發(fā)生變化，直達直通、多點布局、區(qū)域聯(lián)動、自動化設(shè)備的需求明顯提升，這也會直接促進更多的行業(yè)協(xié)作和升級。

從冷庫市場需求空間看，我國冷鏈產(chǎn)品產(chǎn)銷量巨大，僅國內(nèi)每年生鮮農(nóng)產(chǎn)品的產(chǎn)量就接近12億噸，產(chǎn)后商品化處理、產(chǎn)地集散、銷地集散、加工、城市配送等各個環(huán)節(jié)擁有巨量的市場需求空間。根據(jù)我司的經(jīng)驗，雖然近幾年冷庫建設(shè)熱度持續(xù)升溫，但從區(qū)域上仍側(cè)重于東、中部地區(qū)，庫溫結(jié)構(gòu)上仍側(cè)重凍結(jié)物冷藏庫，市場集中度仍然偏低，尚未出現(xiàn)具備國際競爭力的冷鏈物流企業(yè)?；谝陨嫌^情況，隨著我國雙循環(huán)格局創(chuàng)建不斷深入，冷鏈扶持行業(yè)政策不斷加碼，以及各級政府對冷鏈行業(yè)結(jié)構(gòu)性、區(qū)域性投資導(dǎo)向的不斷加強，我國冷庫建設(shè)市場熱度仍將延續(xù)，但冷庫投資主體將回歸理性，冷庫市場的結(jié)構(gòu)會更合理、布局更均衡。