海珠海鮮冷庫(kù)出租花多少錢,常溫冷庫(kù)出租一板多少錢
2023-12-24 來(lái)自: 廣州盛之源冷庫(kù)租賃服務(wù)有限公司 瀏覽次數(shù):271
廣州盛之源冷庫(kù)租賃服務(wù)有限公司帶你了解海珠海鮮冷庫(kù)出租花多少錢相關(guān)信息,近些年全國(guó)冷庫(kù)建設(shè)持續(xù)高速增長(zhǎng),如此下去冷庫(kù)建設(shè)是否會(huì)失衡?這幾年冷庫(kù)投資處在風(fēng)口,資本大量涌入,在部分地區(qū)已經(jīng)看到冷庫(kù)供給過(guò)剩,如果沒有從產(chǎn)業(yè)端到消費(fèi)端的整體戰(zhàn)略規(guī)劃,不可避免會(huì)發(fā)生價(jià)格惡性競(jìng)爭(zhēng),市場(chǎng)無(wú)序發(fā)展。作為冷鏈行業(yè),在疫情形勢(shì)下的確帶來(lái)不少的機(jī)遇首先生鮮電商行業(yè)疫情下,上海的盒馬、叮咚買菜、京東等等,基本天天都是開啟搶單模式,這在以往是無(wú)法想象的,因?yàn)樽鳛橐粋€(gè)幾千萬(wàn)城市的,消費(fèi)是個(gè)巨大的網(wǎng)絡(luò),當(dāng)絕大部分人們都封閉管理起來(lái)以后,線上買東西就成為一種途徑和消費(fèi)方式,直接導(dǎo)致幾大電商平臺(tái)流量直接翻好幾番。這是直接機(jī)遇。同時(shí)隨著進(jìn)口凍品體量越來(lái)越大,港口的冷庫(kù)需求隨之增加,例如優(yōu)合、新協(xié)航、中遠(yuǎn)海運(yùn)等體量逐年增加,同時(shí)像馬士基這樣的國(guó)際海運(yùn)巨頭也開始布局港口冷鏈,未來(lái)大宗進(jìn)口貿(mào)易市場(chǎng),將會(huì)集約化發(fā)展,大型集團(tuán)化企業(yè)會(huì)整合一些小型企業(yè)。
海珠海鮮冷庫(kù)出租花多少錢,冷庫(kù)行業(yè)面臨的機(jī)會(huì)來(lái)自于消費(fèi)升級(jí)帶來(lái)的對(duì)高標(biāo)冷庫(kù)需求的增長(zhǎng),但挑戰(zhàn)也是巨大,如何對(duì)于冷庫(kù)布局做整體的規(guī)劃,改變行業(yè)認(rèn)知和消費(fèi)習(xí)慣,提升整體和單點(diǎn)的運(yùn)營(yíng)效率和服務(wù)質(zhì)量,避免過(guò)程中的無(wú)序競(jìng)爭(zhēng),非標(biāo)冷庫(kù)“劣幣驅(qū)逐良幣”等,都是冷庫(kù)企業(yè)會(huì)面臨的挑戰(zhàn)。個(gè)人建議在十四五總體規(guī)劃下,政企聯(lián)動(dòng)、整合需求、明確市場(chǎng)規(guī)范、加強(qiáng)監(jiān)管、企業(yè)重點(diǎn)關(guān)注自動(dòng)化、標(biāo)準(zhǔn)化、提升運(yùn)營(yíng)質(zhì)量、效率、穩(wěn)定性,讓供應(yīng)鏈最終產(chǎn)出提升。疫情常態(tài)化催生冷鏈行業(yè)的需求增加是明確的,主要來(lái)自于市場(chǎng)對(duì)產(chǎn)品需求和供應(yīng)鏈穩(wěn)定性的變化。對(duì)于產(chǎn)品需求,由于疫情期間供應(yīng)鏈節(jié)點(diǎn)的不穩(wěn)定性,催生了很多從產(chǎn)地直供到終端消費(fèi)者的場(chǎng)景,讓消費(fèi)者有機(jī)會(huì)體驗(yàn)到從田間地頭,食品加工廠直供的產(chǎn)品,感受到了“短鏈”和合規(guī)冷鏈帶來(lái)的高品質(zhì)食品,這會(huì)直接帶來(lái)消費(fèi)端的升級(jí),也會(huì)對(duì)冷鏈供應(yīng)鏈提出更高和更多的需求。疫情期間,因?yàn)楣?yīng)鏈各節(jié)點(diǎn)的不穩(wěn)定性,傳統(tǒng)的供應(yīng)鏈路由正在發(fā)生變化,直達(dá)直通、多點(diǎn)布局、區(qū)域聯(lián)動(dòng)、自動(dòng)化設(shè)備的需求明顯提升,這也會(huì)直接促進(jìn)更多的行業(yè)協(xié)作和升級(jí)。
常溫冷庫(kù)出租一板多少錢,隨著冷鏈行業(yè)這么年的快速發(fā)展,冷庫(kù)規(guī)模已經(jīng)具備體量,相關(guān)的產(chǎn)業(yè)鏈也基本成型。一方面近幾年越來(lái)越多非冷鏈的玩家入局,和各路資本入局冷鏈,目前的冷鏈現(xiàn)狀是一個(gè)快速爆發(fā)式增長(zhǎng)期,需要大量的人才、技術(shù)、和資金做鋪墊,關(guān)鍵的是目前缺乏一個(gè)性、系統(tǒng)的集約化平臺(tái),整合行業(yè)資源,為產(chǎn)業(yè)鏈上、中、下游的戶提供服務(wù)和解決方案。強(qiáng)化冷鏈物流設(shè)施互聯(lián)互通引導(dǎo)冷鏈物流骨干基地、集配中心、末端設(shè)施加強(qiáng)功能對(duì)接和業(yè)務(wù)聯(lián)通,推進(jìn)干支線物流和末端配送協(xié)同運(yùn)作。加強(qiáng)與“四橫四縱”冷鏈物流骨干通道、全國(guó)供銷公共型冷鏈物流網(wǎng)融合銜接,支持省供銷合作社牽頭建設(shè)華南片區(qū)冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施骨干網(wǎng),鼓勵(lì)骨干基地和集配中心擴(kuò)大服務(wù)內(nèi)陸的范圍和能力。加強(qiáng)粵港澳大灣區(qū)“菜籃子”生產(chǎn)基地和配送中心建設(shè),暢通內(nèi)陸鮮活農(nóng)產(chǎn)品入粵通道,提升港澳通關(guān)效率,強(qiáng)化面向港澳中轉(zhuǎn)、供應(yīng)能力。
到年,基本建成符合我省產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、適應(yīng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展需要的冷鏈物流體系,區(qū)域冷鏈物流綜合實(shí)力穩(wěn)居全國(guó)前列。一是設(shè)施設(shè)備更加完善。加快冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和冷鏈裝備提升,冷庫(kù)庫(kù)容規(guī)模和冷藏車保有量年均增長(zhǎng)10%以上。加快建設(shè)申報(bào)骨干冷鏈物流基地,力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)4—5個(gè)骨干冷鏈物流基地納入年度建設(shè)名單。產(chǎn)地預(yù)冷、傳統(tǒng)農(nóng)批市場(chǎng)冷庫(kù)等末端設(shè)施短板基本補(bǔ)齊,設(shè)施裝備網(wǎng)絡(luò)化、標(biāo)準(zhǔn)化、智能化、綠色化水平明顯提高,建成廣東供銷公共型農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施骨干網(wǎng)。二是服務(wù)能力更加?;滏湻?wù)質(zhì)量大幅提升,肉類、果蔬、水產(chǎn)品產(chǎn)地低溫處理率分別達(dá)到85%、30%、85%,綜合冷鏈流通率顯著提升,流通環(huán)節(jié)腐損率逐步下降。三是行業(yè)影響更加顯著。
食品冷庫(kù)出租一板多少錢,統(tǒng)籌信息化平臺(tái)建設(shè)支持廣東冷鏈公共服務(wù)管理平臺(tái)建設(shè),加強(qiáng)與全國(guó)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈流通監(jiān)控平臺(tái)對(duì)接,引導(dǎo)更多冷鏈企業(yè)納入平臺(tái)管理,加強(qiáng)冷鏈全過(guò)程溫濕度、定位軌跡監(jiān)測(cè)預(yù)警,完善冷鏈數(shù)據(jù)采集、認(rèn)證、查詢、溯源等功能。依托廣東數(shù)字供銷平臺(tái),加快智慧冷鏈信息服務(wù)、冷鏈運(yùn)輸配送、冷鏈資源整合三大平臺(tái)建設(shè)。鼓勵(lì)骨干企業(yè)搭建市場(chǎng)化運(yùn)作的冷鏈物流信息平臺(tái),整合區(qū)域冷鏈貨源、運(yùn)力、庫(kù)存等市場(chǎng)供需信息,提供冷鏈車貨匹配、倉(cāng)貨匹配等信息撮合服務(wù),促進(jìn)冷鏈物流業(yè)務(wù)一體化發(fā)展。推動(dòng)冷鏈物流信息平臺(tái)間數(shù)據(jù)互聯(lián)共享,打通各類平臺(tái)間數(shù)據(jù)交換渠道。加強(qiáng)對(duì)冷鏈物流數(shù)據(jù)資源的開發(fā)利用,充分挖掘數(shù)據(jù)要素潛力。
從冷庫(kù)市場(chǎng)需求空間看,我國(guó)冷鏈產(chǎn)品產(chǎn)銷量巨大,僅國(guó)內(nèi)每年生鮮農(nóng)產(chǎn)品的產(chǎn)量就接近12億噸,產(chǎn)后商品化處理、產(chǎn)地集散、銷地集散、加工、城市配送等各個(gè)環(huán)節(jié)擁有巨量的市場(chǎng)需求空間。根據(jù)我司的經(jīng)驗(yàn),雖然近幾年冷庫(kù)建設(shè)熱度持續(xù)升溫,但從區(qū)域上仍側(cè)重于東、中部地區(qū),庫(kù)溫結(jié)構(gòu)上仍側(cè)重凍結(jié)物冷藏庫(kù),市場(chǎng)集中度仍然偏低,尚未出現(xiàn)具備***競(jìng)爭(zhēng)力的冷鏈物流企業(yè)?;谝陨嫌^情況,隨著我國(guó)雙循環(huán)格局創(chuàng)建不斷深入,冷鏈扶持行業(yè)政策不斷加碼,以及各級(jí)政府對(duì)冷鏈行業(yè)結(jié)構(gòu)性、區(qū)域性投資導(dǎo)向的不斷加強(qiáng),我國(guó)冷庫(kù)建設(shè)市場(chǎng)熱度仍將延續(xù),但冷庫(kù)投資主體將回歸理性,冷庫(kù)市場(chǎng)的結(jié)構(gòu)會(huì)更合理、布局更均衡。