廣州盛之源冷庫租賃服務有限公司帶您一起了解白云鮮花冷庫出租怎么收費的信息,加大冷鏈標準宣貫力度督促企業(yè)嚴格落實冷鏈物流強制性標準，守好冷鏈產(chǎn)品安全底線，對標水平，鼓勵企業(yè)提升冷庫、冷藏車等能效環(huán)保標準，執(zhí)行綠色冷鏈物流技術(shù)裝備認證及標識體系。充分發(fā)揮有關(guān)標準化技術(shù)委員會、行業(yè)協(xié)會、作用，加強冷鏈物流標準宣貫，推動協(xié)同應用，提高推薦性標準采用水平。開展冷鏈物流標準監(jiān)督檢查和實施效果評價。健全銷地分撥配送體系支持物流樞紐和骨干冷鏈物流基地、廣東供銷公共型冷鏈物流骨干設施擴大分撥服務范圍，完善面向粵港澳大灣區(qū)冷鏈集配中心、末端配送網(wǎng)點的區(qū)域冷鏈分撥網(wǎng)絡。鼓勵銷地冷鏈集配中心構(gòu)建面向大型商超、生鮮連鎖、酒店餐飲、學校、機關(guān)團體等的農(nóng)產(chǎn)品集中采購、流通加工、多溫區(qū)共同配送服務網(wǎng)絡。推動農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場加快向冷鏈集配中心轉(zhuǎn)變。

隨著冷鏈行業(yè)這么年的快速發(fā)展，冷庫規(guī)模已經(jīng)具備體量，相關(guān)的產(chǎn)業(yè)鏈也基本成型。一方面近幾年越來越多非冷鏈的玩家入局，和各路資本入局冷鏈，目前的冷鏈現(xiàn)狀是一個快速爆發(fā)式增長期，需要大量的人才、技術(shù)、和資金做鋪墊，關(guān)鍵的是目前缺乏一個性、系統(tǒng)的集約化平臺，整合行業(yè)資源，為產(chǎn)業(yè)鏈上、中、下游的戶提供服務和解決方案。加強組織協(xié)調(diào)省發(fā)展改革委會同有關(guān)部門統(tǒng)籌推進工程落地，完善支撐政策，強化評估督導，協(xié)調(diào)解決跨部門、跨區(qū)域題。各地市人民政府要按照本實施方案確定的主要目標和任務，結(jié)合發(fā)展實際，統(tǒng)籌推進本地區(qū)冷鏈物流高質(zhì)量發(fā)展工作。

冷庫行業(yè)面臨的機會來自于消費升級帶來的對高標冷庫需求的增長，但挑戰(zhàn)也是巨大，如何對于冷庫布局做整體的規(guī)劃，改變行業(yè)認知和消費習慣，提升整體和單點的運營效率和服務質(zhì)量，避免過程中的無序競爭，非標冷庫“劣幣驅(qū)逐良幣”等，都是冷庫企業(yè)會面臨的挑戰(zhàn)。個人建議在十四五總體規(guī)劃下，政企聯(lián)動、整合需求、明確市場規(guī)范、加強監(jiān)管、企業(yè)重點關(guān)注自動化、標準化、提升運營質(zhì)量、效率、穩(wěn)定性，讓供應鏈最終產(chǎn)出提升。加快冷鏈物流重要節(jié)點設施建設支持廣州、深圳、汕頭、江門、湛江、茂名做好骨干冷鏈物流基地建設和申報工作，支持多個承載城市以聯(lián)合體形式在城市群內(nèi)部或沿冷鏈物流骨干通道開展合作共建。推進全省產(chǎn)銷冷鏈集配中心布局建設工作，積極鼓勵具備條件的產(chǎn)銷冷鏈集配中心城市申請納入骨干冷鏈物流基地承載城市。引導物流樞紐強化冷鏈物流設施建設。聚焦“一公里”和“***一公里”冷鏈物流設施短板，加強兩端冷鏈物流設施建設。

白云鮮花冷庫出租怎么收費,推動綠色低碳發(fā)展推進冷鏈設施設備節(jié)能改造，推行合同能源管理、節(jié)能診斷等模式。逐步淘汰老舊高能耗冷庫和制冷設施設備。鼓勵新建冷庫等設施利用自然冷能、太陽能等清潔能源，嚴格執(zhí)行節(jié)能標準要求。加快淘汰高能耗和國三及以下排放標準的冷藏車，適應城市綠色配送發(fā)展需要，鼓勵新增或更新的冷藏車采用新能源車型。鼓勵使用綠色低碳制冷劑和保溫耗材。對于靠近產(chǎn)地的冷庫企業(yè)，建議從融入當?shù)剞r(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流上行體系的角度，提升設施水平，拓展產(chǎn)地預冷、倉儲保鮮、分級分揀、流通加工、產(chǎn)地等服務能力，積極創(chuàng)建或加強與產(chǎn)地型骨干冷鏈物流基地的合作；對于靠近銷地的冷庫企業(yè)，建議從滿足城鄉(xiāng)居民個性化、品質(zhì)化、差異化消費需求的角度，提高公共服務屬性，豐富集成整合流通加工、區(qū)域分撥、城市配送等功能，積極融入城市群、都市圈的統(tǒng)一性、標準化管理和運營服務平臺；對于生產(chǎn)配套型冷庫企業(yè)，建議結(jié)合企業(yè)自身經(jīng)營能力，發(fā)揮業(yè)務基礎(chǔ)和行業(yè)影響優(yōu)勢，與上下游深度融合創(chuàng)新，把“企業(yè)物流”做成“物流企業(yè)”，拓展第三利潤源。

創(chuàng)新產(chǎn)地冷鏈物流組織模式大力發(fā)展農(nóng)超對接、農(nóng)批對接、農(nóng)企對接等農(nóng)產(chǎn)品短鏈流通新模式。大力發(fā)展廣東供銷農(nóng)產(chǎn)品直供配送網(wǎng)絡，鼓勵產(chǎn)地冷鏈集配中心開展凈菜、半成品加工，為餐飲企業(yè)、學校、機關(guān)團體等終端大戶提供直供直配服務。鼓勵郵政快遞企業(yè)、供銷合作社和其他社會資本在農(nóng)產(chǎn)品田頭市場合作建設預冷保鮮、低溫分揀、冷藏倉儲等設施。鼓勵引導生鮮農(nóng)產(chǎn)品經(jīng)營主體加強與配送、快遞等冷鏈物流企業(yè)合作，推行多品種、小批量、多批次的共同配送模式。

食品冷庫出租倉儲,推動冷鏈設施設備標準化加大標準化冷藏車推廣力度，逐步淘汰非標準化冷藏車，嚴厲打擊非法改裝冷藏車。開展冷鏈物流標準化應用試點，鼓勵商貿(mào)流通企業(yè)以標準化托盤、周轉(zhuǎn)箱（筐）作為采購訂貨、收驗貨的計量單位，引導冷鏈運輸企業(yè)使用標準化周轉(zhuǎn)箱（筐）、托盤、籠車等運載單元，以及蓄冷箱、保溫箱等單元化冷鏈載具。加強標準化冷鏈載具循環(huán)共用體系建設，完善載具租賃、維修、保養(yǎng)、調(diào)度等公共運營服務，推動冷鏈運輸全過程“不倒托”“不倒箱”。鼓勵企業(yè)應用適合果蔬等農(nóng)產(chǎn)品的單元化包裝。