廣州盛之源冷庫租賃服務有限公司帶您了解從化水產(chǎn)冷庫出租倉儲,疫情常態(tài)化催生冷鏈行業(yè)的需求增加是明確的，主要來自于市場對產(chǎn)品需求和供應鏈穩(wěn)定性的變化。對于產(chǎn)品需求，由于疫情期間供應鏈節(jié)點的不穩(wěn)定性，催生了很多從產(chǎn)地直供到終端消費者的場景，讓消費者有機會體驗到從田間地頭，食品加工廠直供的產(chǎn)品，感受到了“短鏈”和合規(guī)冷鏈帶來的高品質(zhì)食品，這會直接帶來消費端的升級，也會對冷鏈供應鏈提出更高和更多的需求。疫情期間，因為供應鏈各節(jié)點的不穩(wěn)定性，傳統(tǒng)的供應鏈路由正在發(fā)生變化，直達直通、多點布局、區(qū)域聯(lián)動、自動化設備的需求明顯提升，這也會直接促進更多的行業(yè)協(xié)作和升級。

推動綠色低碳發(fā)展推進冷鏈設施設備節(jié)能改造，推行合同能源管理、節(jié)能診斷等模式。逐步淘汰老舊高能耗冷庫和制冷設施設備。鼓勵新建冷庫等設施利用自然冷能、太陽能等清潔能源，嚴格執(zhí)行節(jié)能標準要求。加快淘汰高能耗和國三及以下排放標準的冷藏車，適應城市綠色配送發(fā)展需要，鼓勵新增或更新的冷藏車采用新能源車型。鼓勵使用綠色低碳制冷劑和保溫耗材。對于靠近產(chǎn)地的冷庫企業(yè)，建議從融入當?shù)剞r(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流上行體系的角度，提升設施水平，拓展產(chǎn)地預冷、倉儲保鮮、分級分揀、流通加工、產(chǎn)地等服務能力，積極創(chuàng)建或加強與產(chǎn)地型骨干冷鏈物流基地的合作；對于靠近銷地的冷庫企業(yè)，建議從滿足城鄉(xiāng)居民個性化、品質(zhì)化、差異化消費需求的角度，提高公共服務屬性，豐富集成整合流通加工、區(qū)域分撥、城市配送等功能，積極融入城市群、都市圈的統(tǒng)一性、標準化管理和運營服務平臺；對于生產(chǎn)配套型冷庫企業(yè)，建議結(jié)合企業(yè)自身經(jīng)營能力，發(fā)揮業(yè)務基礎和行業(yè)影響優(yōu)勢，與上下游深度融合創(chuàng)新，把“企業(yè)物流”做成“物流企業(yè)”，拓展第三利潤源。

隨著冷鏈行業(yè)這么年的快速發(fā)展，冷庫規(guī)模已經(jīng)具備體量，相關的產(chǎn)業(yè)鏈也基本成型。一方面近幾年越來越多非冷鏈的玩家入局，和各路資本入局冷鏈，目前的冷鏈現(xiàn)狀是一個快速爆發(fā)式增長期，需要大量的人才、技術(shù)、和資金做鋪墊，關鍵的是目前缺乏一個性、系統(tǒng)的集約化平臺，整合行業(yè)資源，為產(chǎn)業(yè)鏈上、中、下游的戶提供服務和解決方案。加快城市冷鏈設施建設支持在廣州、深圳、汕頭、佛山、東莞、惠州等農(nóng)產(chǎn)品主銷區(qū)和中轉(zhuǎn)規(guī)模較大的城市布局新建和改擴建一批與消費規(guī)模匹配，集流通加工、區(qū)域分撥、城市配送等功能于一體的銷地冷鏈集配中心。加快推進粵港澳大灣區(qū)（佛山）民生保障冷鏈物流園區(qū)、中國南部物流樞紐（二期）、清遠冷鏈物流基地建設。推動農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場冷庫改造，配套建設封閉式裝卸站臺等設施，鼓勵建設公共冷庫、凈菜加工車間等設施，完善流通加工、分揀配送等功能。鼓勵商超、生鮮連鎖加大零售端冷鏈設施改造升級力度，提高冷鏈物流服務能力。引導城市商業(yè)街區(qū)、商圈、農(nóng)貿(mào)市場共建共享小型公共冷庫。

從化水產(chǎn)冷庫出租倉儲,完善冷鏈物流監(jiān)管體制機制建立統(tǒng)一領導、分工負責、分級管理的冷鏈物流監(jiān)管機制，進一步明確各有關部門監(jiān)管職責，強化跨部門溝通協(xié)調(diào)，加大督促檢查力度。嚴格執(zhí)行農(nóng)產(chǎn)品、食品入市查驗溯源憑證制度。加快物流行業(yè)信用體系建設，建立冷鏈物流從業(yè)單位和人員信用信息檔案，完善守信激勵和失信懲戒機制。十四五冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃對冷鏈行業(yè)的影響是意義重大且非常積極的，尤其是健全“從農(nóng)田到餐桌、從枝頭到舌尖”的生鮮農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量安全體系，將會催生對全鏈路，從原料端、初加工，到儲存、運輸、配送等環(huán)節(jié)的合規(guī)冷鏈需求，促進冷鏈行業(yè)的高速、有序、良性發(fā)展，大幅度增加對高標冷庫的需求。明確發(fā)展目標，在系統(tǒng)性科學性的總體規(guī)劃下，更有利于行業(yè)有序發(fā)展，促進行業(yè)整合，提升整體服務質(zhì)量和效率。

作為任何一個發(fā)展性企業(yè)，都是從無到有、從小到大的一個過程，我覺得在任何形勢下發(fā)展一個企業(yè)，都是有機遇的。前提是要認清形勢、找準定位，再集中火力利用自身的優(yōu)勢發(fā)展。未來5年是冷鏈行業(yè)的黃金發(fā)展時期，隨著行業(yè)的快速發(fā)展，將迎來無限的市場商機，冷鏈產(chǎn)業(yè)是一塊大的蛋糕，在冷鏈行業(yè)中扮演什么角色，提前布局找準賽道，分得屬于自己的那一部分蛋糕。作為鏈庫，未來的定位應當以服務為核心，整合上下游資源的同時，盡可能的打通冷鏈產(chǎn)業(yè)鏈各個環(huán)節(jié)，為冷鏈行業(yè)的各種類型戶提供綜合服務和解決方案。

冰淇淋冷庫出租單價,未來冷鏈行業(yè)，會以科技化、信息化、數(shù)字化為聚焦點，就目前而言國內(nèi)冷鏈行業(yè)的科技信息技術(shù)水平還非常落后，大部分以人工為主。伴隨科技的進步，和人工成本的不斷提升，未來冷鏈行業(yè)會不斷的有新科技、新產(chǎn)品運用在冷鏈行業(yè)的不同場景。推動冷鏈車輛通行更加便利鼓勵各地市加快統(tǒng)一城市配送冷藏車輛標志標識，對統(tǒng)一標志標識的冷鏈城市配送車輛，以及需在限行區(qū)域通行的新能源、民生保障冷鏈運輸車輛，優(yōu)先發(fā)放通行許可。探索實施城市配送車輛分時、錯時、分類通行和停放措施，合理規(guī)劃設置中心城區(qū)商業(yè)區(qū)、居住區(qū)、大型公共活動場地等區(qū)域?qū)Ｓ眯敦泩龅睾偷缆贩秶鷥?nèi)配送車輛的臨時停車泊位，在不影響正常交通的前提下允許冷鏈運輸車輛進行不超過30分鐘的停靠裝卸作業(yè)。