廣州盛之源冷庫租賃服務(wù)有限公司帶你了解關(guān)于佛山常溫冷庫出租倉儲的信息,創(chuàng)新產(chǎn)地冷鏈物流組織模式大力發(fā)展農(nóng)超對接、農(nóng)批對接、農(nóng)企對接等農(nóng)產(chǎn)品短鏈流通新模式。大力發(fā)展廣東供銷農(nóng)產(chǎn)品直供配送網(wǎng)絡(luò)，鼓勵產(chǎn)地冷鏈集配中心開展凈菜、半成品加工，為餐飲企業(yè)、學(xué)校、機關(guān)團體等終端大戶提供直供直配服務(wù)。鼓勵郵政快遞企業(yè)、供銷合作社和其他社會資本在農(nóng)產(chǎn)品田頭市場合作建設(shè)預(yù)冷保鮮、低溫分揀、冷藏倉儲等設(shè)施。鼓勵引導(dǎo)生鮮農(nóng)產(chǎn)品經(jīng)營主體加強與配送、快遞等冷鏈物流企業(yè)合作，推行多品種、小批量、多批次的共同配送模式。

佛山常溫冷庫出租倉儲,大力發(fā)展冷鏈物流多式聯(lián)運鼓勵骨干冷鏈物流基地完善吊裝、平移等換裝轉(zhuǎn)運專用設(shè)施設(shè)備，加強自動化、化、智能化冷鏈多式聯(lián)運設(shè)施建設(shè)。推進港口、鐵路場站冷藏集裝箱堆場建設(shè)和升級改造，推進廣州大田、深圳平湖南、江門北站鐵路貨場建設(shè)，發(fā)展冷鏈集裝箱公鐵聯(lián)運。鼓勵現(xiàn)有多式聯(lián)運公共信息平臺拓展完善冷鏈物流服務(wù)功能，培育冷鏈多式聯(lián)運經(jīng)營人。提升中老、中歐班列冷鏈物流服務(wù)水平，增強冷鏈聯(lián)運組織能力。積極推動湛江參與西部陸海新通道公鐵海聯(lián)運冷鏈物流業(yè)務(wù)。依托廣州白云、深圳寶安、珠海金灣、揭陽潮汕、湛江吳川等樞紐機場，大力發(fā)展面向生鮮食品、醫(yī)藥產(chǎn)品的航空冷鏈物流，加強冷鏈卡車航班建設(shè)。支持廣州、深圳打造冷鏈物流門戶樞紐。

醫(yī)藥冷庫出租費用預(yù)算,增強果蔬產(chǎn)地商品化能力在粵西南菜北運核心區(qū)、特色經(jīng)濟作物主產(chǎn)區(qū)、果蔬進出口示范基地建設(shè)一批倉儲保鮮設(shè)施。支持廣州、河源、梅州、惠州、汕尾、湛江、茂名、肇慶等特色水果、蔬菜生產(chǎn)示范基地改造或新建產(chǎn)地預(yù)冷保鮮設(shè)施，配備果蔬清洗、分級分揀、切割包裝等商品化處理設(shè)施設(shè)備，完善脫水干制、稱量包裝、檢驗檢測等配套功能，開展分級揀選、清洗加工、預(yù)冷等初加工。發(fā)揮協(xié)會作用鼓勵冷鏈物流行業(yè)協(xié)會開展冷鏈物流發(fā)展調(diào)查研究和政策宣貫，掌握市場規(guī)模、行業(yè)結(jié)構(gòu)、人員設(shè)施設(shè)備等情況，及時向有關(guān)政府部門反饋行業(yè)發(fā)展共性題。支持行業(yè)協(xié)會根據(jù)市場主體需求，開展業(yè)務(wù)技能培訓(xùn)。推動行業(yè)協(xié)會加強行業(yè)自律建設(shè)，引導(dǎo)企業(yè)共同打造和維護誠信合規(guī)的市場環(huán)境，推動行業(yè)健康有序發(fā)展。

加快冷鏈物流重要節(jié)點設(shè)施建設(shè)支持廣州、深圳、汕頭、江門、湛江、茂名做好骨干冷鏈物流基地建設(shè)和申報工作，支持多個承載城市以聯(lián)合體形式在城市群內(nèi)部或沿冷鏈物流骨干通道開展合作共建。推進全省產(chǎn)銷冷鏈集配中心布局建設(shè)工作，積極鼓勵具備條件的產(chǎn)銷冷鏈集配中心城市申請納入骨干冷鏈物流基地承載城市。引導(dǎo)物流樞紐強化冷鏈物流設(shè)施建設(shè)。聚焦“一公里”和“最后一公里”冷鏈物流設(shè)施短板，加強兩端冷鏈物流設(shè)施建設(shè)。前幾年我們都看到了阿里巴巴平臺的飛速增長和發(fā)展，他們抓住了一個機遇-電商機遇。普通電商目前已經(jīng)是以淘寶、京東為2大陣營，反觀冷鏈行業(yè)目前沒有一個系統(tǒng)的平臺，這正是鏈庫的發(fā)展機遇，行業(yè)未來的發(fā)展是需要不斷的整合和優(yōu)化資源。整合行業(yè)上、中、下游的產(chǎn)業(yè)鏈資源。

作為冷鏈行業(yè)，在疫情形勢下的確帶來不少的機遇首先生鮮電商行業(yè)疫情下，上海的盒馬、叮咚買菜、京東等等，基本天天都是開啟搶單模式，這在以往是無法想象的，因為作為一個幾千萬城市的，消費是個巨大的網(wǎng)絡(luò)，當(dāng)絕大部分人們都封閉管理起來以后，線上買東西就成為一種途徑和消費方式，直接導(dǎo)致幾大電商平臺流量直接翻好幾番。這是直接機遇。同時隨著進口凍品體量越來越大，港口的冷庫需求隨之增加，例如優(yōu)合、新協(xié)航、中遠(yuǎn)海運等體量逐年增加，同時像馬士基這樣的國際海運巨頭也開始布局港口冷鏈，未來大宗進口貿(mào)易市場，將會集約化發(fā)展，大型集團化企業(yè)會整合一些小型企業(yè)。